Recensione 2024 dell'auto elettrica BMW i7: eDrive60 M Sport

Certo, l'i7 non è un SUV ma una berlina come questa deve essere spaziosa e confortevole, deve anche essere un posto ergonomico dove lavorare per i passeggeri posteriori con i laptop, e deve essere ben attrezzata con connettività Internet e prese di ricarica. Fondamentale è anche un bagagliaio che possa accogliere almeno i bagagli di due passeggeri.

L'i7 ha tutto questo, con un buon spazio per le gambe nella seconda fila, anche per me che sono alto 189 cm. Ho passato due ore lì a scrivere la mia sceneggiatura per il video di questa recensione mentre l'i7 era in carica.

Mentre scrivevo avevo molto spazio per i gomiti, ma avrei potuto farlo con un tavolino per il computer.

Solido è anche una buona parola per gli interni dell'i7. (immagine: Richard Berry)

C'è un caricabatterie per telefono wireless nella console centrale posteriore ribaltabile, insieme a porte USB in abbondanza.

Troverai un altro caricabatterie per telefono wireless nella parte anteriore e più porte USB. L'i7 ha anche un proprio hotspot Internet.

I sontuosi sedili posteriori sono regolabili elettricamente e anche riscaldati, ma mancano della funzione massaggiante.

C'è anche il climatizzatore posteriore bizona e le tendine parasole che coprono i finestrini posteriori e laterali.

Guarda i sedili nelle immagini: hanno le dimensioni della lobby di un hotel e non sono ancora sicuro di come siano riusciti a farli passare attraverso la porta dell'i7. (immagine: Richard Berry)

Lo spazio di stivaggio nell'abitacolo è buono con ampie aree coperte nelle console centrali anteriori e posteriori, inoltre ci sono due portabicchieri nella parte posteriore e altri due nella parte anteriore, con ampie tasche sulle portiere.

La capacità di carico del bagagliaio è di ben 500 litri, ma è piuttosto ridotta a causa delle batterie del veicolo elettrico che consumano lo spazio del bagagliaio.

Le porte automatiche possono essere aperte in diversi modi dall'interno.

Innanzitutto c'è un pulsante all'interno, in alto sulla porta posteriore, e un altro sul cruscotto che le aprirà automaticamente utilizzando dei sensori per garantire che non colpiscano nulla.

La nostra vettura aveva il rivestimento in pelle marrone Merino Tartufo che si adattava al design futuristico dei sedili in stile anni '70. (immagine: Richard Berry)

C'è un altro pulsante molto più in basso che aprirà leggermente la porta per consentirti di spingerla fino in fondo.

Infine c'è una maniglia di emergenza che annullerà l'apertura elettrica.

È possibile aprire automaticamente le porte dall'esterno premendo un pulsante vicino alla maniglia della porta o utilizzando normalmente la maniglia esterna della porta.

La chiusura prevede la pressione del pulsante posizionato in alto se sei all'interno o il tocco del pulsante esterno sulla maniglia esterna della portiera se sei sceso dall'auto.

Abbiamo avuto un incidente alla porta due volte durante la nostra settimana con l'i7. Il primo è stato quando le borse posizionate sul sedile del passeggero anteriore hanno urtato il pulsante di rilascio e fatto aprire la portiera, seguita rapidamente da me che mi sono lanciato per richiuderla. È una fortuna che le mie braccia siano lunghe.

Il secondo è stato quando mio figlio di otto anni ha premuto di nuovo il pulsante di apertura della portiera con il ginocchio per aprire nuovamente la portiera, ma questa volta a 110 km/h in autostrada. È riuscito a chiudere la porta ma la cosa ha scosso entrambi, comprensibilmente, e ho tenuto la serratura per bambini inserita per il resto della settimana.

Ha viaggiato su un veicolo di prova diverso ogni settimana della sua vita da quando è nato e questa è la prima volta che una portiera si apre involontariamente in questo modo. Inoltre non ho mai avuto una porta aperta solo perché vi era appoggiata una borsa.

Quindi, la funzione di apertura automatica della porta potrebbe creare una bella impressione e rendere più semplice l'apertura e la chiusura delle porte pesanti, ma penso che le porte manuali sarebbero più pratiche.